(Ajoute des commentaires, des détails, des éléments de contexte aux paragraphes 2 à 7, à la signature) par Abhirup Roy
Subaru 7270.T augmentera les salaires et les avantages sociaux des ouvriers de son usine américaine à la lumière des nouveaux accords de travail conclus par les trois constructeurs automobiles de Détroit, a déclaré jeudi à Reuters le directeur général du constructeur japonais, Atsushi Osaki.
Le montant de l'augmentation pour les travailleurs de l'usine d'assemblage de Lafayette, dans l'Indiana, n'a pas encore été déterminé, mais il sera conforme aux niveaux de l'industrie à la suite des nouveaux accords de travail conclus par United Auto Workers (UAW) avec General Motors GM.N , Ford
F.N et Stellantis STLAM.MI , la société mère de Chrysler, a déclaré M. Osaki par l'intermédiaire d'un interprète au salon de l'automobile de Los Angeles.
Il a ajouté que l'augmentation de la rémunération comprendrait des avantages tels que l'amélioration des soins de santé et ne se limiterait pas à une augmentation de salaire.
Subaru et d'autres constructeurs automobiles américains non syndiqués ont subi des pressions pour améliorer les salaires et les avantages sociaux à la suite des contrats records conclus par l'UAW fin octobre, environ six semaines après que des milliers de ses membres se soient mis en grève.
Le président américain Joe Biden, qui a soutenu les efforts de l'UAW pour négocier des salaires plus élevés pour ses membres, a déclaré que tous les travailleurs américains de l'automobile méritaient le même accord que celui que l'UAW a négocié avec les constructeurs de Detroit.
D'autres constructeurs automobiles non syndiqués ont augmenté les salaires de leurs ouvriers américains depuis la transactions des accords avec l'UAW, notamment Toyota 7203.T , Honda 7267.T et Hyundai 005380.KS .
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a déclaré que "UAW" signifiait "U are welcome" en réponse à l'augmentation des salaires dans les usines non syndiquées. Il a promis que l'UAW organiserait de manière agressive les usines américaines non syndiquées de Tesla et d'autres constructeurs automobiles étrangers, ce que le syndicat a eu du mal à faire par le passé.
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